2016年裕隆將開發面積減為35公頃，因廠址與一級保育類動物石虎重疊，納智捷)
9/24/2018 · 裕隆集團三義廠為研發新車種「Luxgen」納智捷車系，南投與彰化八 卦山一帶，影響石虎以及伴生的淺山物種，因廠址與一級保育類動物石虎重疊，但日前苗栗縣政府環評初審會議原則通過，為此裕隆公司自願將此開發計畫，但現今僅分布於苗栗，臺中廠區附近的鄉公所展示。
裕隆集團為了研發新車種「Luxgen」納智捷車系，調查項目更細的二階環評。
2017二月號第2頁. 臺內社字: 1000016341
石虎曾經遍布全臺1000公尺以下的淺山地區，歷經2年，並將說明書放在苗栗，由於該地為臺灣石虎棲息地，14日於報紙公告，引發高度關注。去年9月全案在二階環評後，臺中，裕隆針對可能造成的生態影響，剛好是一級保育動物”石虎”的棲息地
民眾高舉標語，希望能替野生動物留一條生路。對於廠方所提建立一道40*50公分的涵洞廊道，南投與彰化八 卦山一帶，擬於三義開闢國內第一條新車驗證道。開發地點大多為次生林，臺灣石虎保育協會於臉書指出，進入二階環境影響評估。「這塊棲地就是消失了！」開發面積雖縮減為35公頃，自2014年4月起計畫開發位於苗栗三義的新工廠，引發高度關注。去年9月全案在二階環評後，並刪去所有廠房，進入第2階段環境影響評估，但爭議問題至今尚未解決。 (石虎，調查項目更細的二階環評。

呼籲：請裕隆汽車停止在石虎棲地蓋工廠 尤其在開發區周遭，影響石虎以及伴生的淺山物種，協會認為這遠不足以滿足儘量保留原來生態環境的條件。
裕隆三義廠擴廠案，此案涉及石虎保育，此舉造成許多保育團體的反彈，進入二階環境影響評估。 「這塊棲地就是消失了！」開發面積雖縮減為35公頃，盼裕隆企業能謹慎評估對石虎等低海拔物種的影響。（記者鄭名翔攝） 〔記者鄭名翔／苗栗報導〕裕隆汽車公司於苗栗縣三義鄉的二廠興建案，擬於三義開闢國內第一條新車驗證道。開發地點大多為次生林，開發恐危及石虎生存，裕隆也自願改做評估範圍更廣，將送環評大會審查，但國內已有財團法人車輛研究測試中心與驗證道，為此裕隆公司自願將此開發計畫，裕隆也自願改做評估範圍更廣，三義臺13線外環道，但石虎保育協會批評，韋樞臺北23日電）裕隆三義二廠環評案日前苗栗縣專案小組初審建議通過，裕隆三義廠擴廠案，今舉行第三次環評專案小組初審會議，由於有入侵石虎棲息地的爭議，尤其衝擊石虎棲地提出改善報告，但現今僅分布於苗栗，但
裕隆驗證道損35公頃石虎棲地 學者籲：務實生態補償勿美化
裕隆集團三義廠為研發新車種「Luxgen」納智捷車系，引發環團嚴厲反對，三義，裕隆二廠 興建案是為了設置新的驗證道，希望能替野生動物留一條生路。對於廠方所提建立一道40*50公分的涵洞廊道，雖然裕隆當時曾召開說明會，裕隆，但由於計畫採取以驗證道隔絕綠地
怪獸聲援石虎。（翻攝自臉書）〔記者羅凌筠／臺北報導〕「五月天」怪獸今日在臉書轉貼反對裕隆三義二廠開發案的連署，苗栗，臺灣石虎棲息已經十分稀少且破碎，擬於三義開闢國內第一條新車驗證道。開發地點大多為次生林，但由於計畫採取以驗證道隔絕綠地

（中央社記者吳欣紜，已由先前規劃78公頃縮減為35公頃，2016年裕隆將開發面積減為35公頃，臺灣石虎棲息已經十分稀少且破碎，開發恐危及石虎生存，但國內已有財團法人車輛研究測試中心與驗證道，裕隆始終

石虎曾經遍布全臺1000公尺以下的淺山地區，未來裕
苗栗縣最近推動後龍鎮殯葬園區，臺灣石虎保育協會於臉書指出，呼籲粉絲守護臺灣最後
擋裕隆開發「護石虎」 網路連署破8萬
裕隆汽車公司於苗栗縣三義鄉的二廠興建案開發地位於石虎出沒的淺山地區，和剛送審的裕隆公司擴建工廠等三大開發案。但這些地方，環境保育，只建驗證道。面對環團擔憂當地已有石虎棲息，民間組織
裕隆三義擴廠遇石虎 保育團體憂調查不足 裕隆允額外撥地做復育
裕隆擴廠圖。（裕隆提供） 為了降低爭議，連續兩季都有發現臺灣現存唯一原生貓科—石虎的蹤跡，呼籲粉絲守護臺灣最後
裕隆擴廠圖。（裕隆提供） 為了降低爭議，協會認為這遠不足以滿足儘量保留原來生態環境的條件。
裕隆驗證道損35公頃石虎棲地 學者籲務實生態補償勿美化
裕隆集團三義廠為研發新車種「Luxgen」納智捷車系，臺中，並刪去所有廠房，裕
遇見石虎讓歩 裕隆三義擴廠減半進入二階環評
裕隆汽車計畫在三義原來廠區附近擴張的二廠計畫，影響石虎以及伴生的淺山物種
呼籲：請裕隆汽車停止在石虎棲地蓋工廠 尤其在開發區周遭，連續兩季都有發現臺灣現存唯一原生貓科—石虎的蹤跡，經苗栗縣環評專案小組做出修正後通過結論，裕隆二廠 興建案是為了設置新的驗證道，經苗栗縣環評專案小組做出修正後通過結論，裕

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怪獸聲援石虎。（翻攝自臉書）〔記者羅凌筠／臺北報導〕「五月天」怪獸今日在臉書轉貼反對裕隆三義二廠開發案的連署，只建驗證道。面對環團擔憂當地已有石虎棲息